原標(biāo)題:絲路要隘——神秘黑松驛
現(xiàn)在的黑松驛
幾位年輕人挖出足有門扇大一塊石匾,拂去泥土,赫然顯出四個大字“涼莊保障”。
西漢建元三年(前138年),張騫奉命出使西域,司馬遷在《史記》中稱“然張騫鑿空,其后使往者皆稱博望侯 ”,這也就是后來人們所說的“張騫鑿空”。張騫開辟的這條道路成為了古今亞洲和歐洲的重要交通要道,也是歷史上亞歐兩大洲文化、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶。
19世紀(jì)末,德國地理學(xué)家李希·霍芬首次將張騫開辟的這條東西大道譽(yù)為“絲綢之路”。絲路悠悠,黃沙漫漫,絲綢之路也是最古老的驛道,昔日沿途驛站林立,有的歷代綿延而立,經(jīng)久不撤。因此更有著別樣的風(fēng)景,或蒼松翠柏而立、或古樓碑匾雜陳,有的甚至還有著神秘的傳說……
古老的黑松驛
黑松驛地處絲綢之路要沖,祁連山北麓,烏鞘嶺北山腳下,它距離甘肅省武威市古浪縣城15公里,南依地勢險要的軍事要塞烏鞘嶺,西北靠巍峨險峻的古龍山和鐵柜山。在古龍山與鐵柜山之間是一條長約9公里,最寬處約300米、最窄處只有100米的峽谷,它就是“扼甘肅之咽喉,控五涼門戶”、號稱“金關(guān)銀鎖”的古浪峽。黑松驛驛站和城堡正好位于古浪峽與烏鞘嶺之間的中心點(diǎn)上。
1967年,因進(jìn)行農(nóng)田水利建設(shè),為修建一座涵洞,在黑松驛廢城的瓦礫堆中,幾位年輕人挖出足有門扇大一塊石匾,拂去泥土,赫然顯出四個大字“涼莊保障”。毫無疑問,這塊石匾原是鑲嵌在城門洞上面的橫額。匾中的“涼”是指“涼州”,“莊”則是指“莊浪”。《讀史方輿紀(jì)要》中有:“漢武威郡地。隋唐為涼州地。元置莊浪衛(wèi),屬永昌路。”因此這塊石匾的出現(xiàn)似可考證黑松驛城堡修筑年代應(yīng)在元代以后。
黑松驛在漢代因蒼松翠柏蔚然成林,成為蒼松縣的治所。十六國后涼麟嘉四年(392年)改為昌松縣。自漢唐以來,這里一直是絲綢之路上的驛站。因為從遠(yuǎn)處望去,松林黑壓壓的一片,故而得名黑松驛。因這里是絲綢之路上的要沖,歷代為兵家戰(zhàn)略要地,歷經(jīng)戰(zhàn)爭風(fēng)雨滄桑,黑松驛的森林植被屢遭兵燹毀壞。據(jù)民國二十七年(1938年)《古浪縣志》 載:“縣城南三十里, 即古蒼松衛(wèi), 兵燹后松柏斬伐殆盡。”如今,放眼望去昔日的古驛站早已物是人非,湮沒在歲月的深處,現(xiàn)只有驛名不見松。
詩意的黑松驛
黑松驛設(shè)立后,承擔(dān)著接待傳遞官府文書和軍事情報的人,以及來往官員途中食宿和換馬的職責(zé)。因此帶動了周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這里昔日商業(yè)興盛、店鋪林立。從而也激發(fā)了許多在此駐足的詩人的創(chuàng)作靈感,郵亭驛站為他們提供了寫作的摹本,留下了膾炙人口的詩篇。
唐朝邊塞詩人高適曾寫有一首《入昌松東界山行》:
鳥道幾登頓,馬蹄無暫閑。
崎嶇出長坂,合沓猶前山。
石激水流處,天寒松色間。
王程應(yīng)未盡,且莫顧刀環(huán)。
此時高適在河西節(jié)度使哥舒翰處任幕府書記,從他的詩中可以看到,他在經(jīng)過黑松驛時,道途崎嶇坎坷,涉激流、穿寒松,荒寒的景象使行路之人頓生孤寂、厭倦之感。但是最末一句,內(nèi)容一轉(zhuǎn),詩的情調(diào)也為之一振,指出這一切都為了“王程”,從而自戒自勉、不應(yīng)懈怠,高適這首詩寫出了盛唐邊塞生活中所洋溢的進(jìn)取精神。
明朝末期的政治家、軍事家、文學(xué)家呂大器,崇禎十四年(1641年)任甘肅巡撫,他為平定西北的戰(zhàn)亂立下了赫赫戰(zhàn)功。呂大器曾率軍路過黑松驛,并寫下了一首《黑松嶺》詩:
漠漠濃煙罩萬松,逶迤秋嶺盡成龍。
聲寒鐵騎千軍肅,一線遙看古戍峰。
從詩中可以看到他統(tǒng)率的大軍,軍容整肅,懷著必勝的信念通過地勢險要的黑松驛。從而一戰(zhàn)成功,聲震朝野。
清代康雍年間武威詩人、曾任廣東雷瓊道道臺的張玿美曾作《黑松驛道中》詩一首:
古驛山之陽,險阻扼西塞。
松陰夾道深,飛云停不得。
人家住夕陽,嵐光罥黕幕。
羽騎日紛紛,屢降懷遠(yuǎn)敕。
戍卒筑防秋,荷戈出西域。
不有行者勞,安得居者息?
生男得躬耕,年年勤稼穡。
生女事女紅,夜夜勤紡織。
邊頭新郡縣,斥堠齊整飭。
豺虎遠(yuǎn)遁藏,道路無荊棘。
翩翩裘馬來,放懷免逼仄。
山鳥聽歌呼,賞心夫何極。
張玿美在詩中寫出了黑松驛的險峻,同時,“松陰夾道深”一句再一次證明當(dāng)時黑松驛一帶松林尚且茂密。此外,詩中還寫到生活在黑松驛一帶的百姓,在和平年代里他們安居樂業(yè),過著男耕女織,晝而作、夜而息,無憂他事的恬淡生活。并且指出,之所以百姓能夠過著安靜祥和的生活,皆因戍邊將士的辛勞付出。詩中一句“不有行者勞,安得居者息”使全詩意境得到了升華。
因黑松驛地處絲綢要沖,地理位置險要,自古以來,無論是商賈僧侶、戍卒驛吏都要經(jīng)過這里。清光緒三年(1877年),左宗棠率軍西征,他的幕僚、詩人施補(bǔ)華隨軍前往,當(dāng)路過黑松驛時,作為詩人的施補(bǔ)華賦有《黑松驛》詩一首:
五里十里雨浪浪,騎馬蕭然行澗岡。
水深泥濁丐湯沐,日暮天寒呼酒漿。
孤犬當(dāng)門黑吠影,疏燈倚壁青搖光。
高歌夜半驚山鬼,崖谷四應(yīng)秋聲長。
施補(bǔ)華的詩一向立意高深,他曾隨軍深入邊疆,了解一些少數(shù)民族的生產(chǎn)生活,故施補(bǔ)華的詩多表現(xiàn)民族團(tuán)結(jié)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等主題。但是,這首詩他卻描述了在戰(zhàn)爭年代黑松驛的蕭條孤寂,一句“高歌夜半驚山鬼”寫出了無限的凄涼。
金庸先生的武俠小說也曾觸及到黑松驛,在他創(chuàng)作的首部長篇武俠小說《書劍恩仇錄》第五回“烏鞘嶺口拼鬼俠,赤套渡口扼官軍”中有這樣一段話:“這晚住在黑松堡,曹能命兵丁在鎮(zhèn)外四周放哨,嚴(yán)密守望。次日清晨放哨的士兵一個都不見回報,派人一查,所有哨兵都死在當(dāng)?shù)兀i上都掛了一串紙錢……”文中烏鞘嶺下的“黑松堡”即是指今天的黑松驛鎮(zhèn)。金庸先生將歷史與傳奇融為一體、虛實(shí)相間,史筆與詩情相結(jié)合,繪出了一幅波瀾壯闊的歷史畫卷,同時又為黑松驛增添了一些令人驚悚的神秘色彩。
名人的黑松驛
黑松驛地處絲路要沖,文化底蘊(yùn)厚重。一些名人、大員前往河西皆要經(jīng)過這里。
一代名臣林則徐在廣州禁煙,后被道光帝革職,發(fā)配新疆伊犁,他不畏路遠(yuǎn)艱險,決然踏上了西謫之路。一八四二年八月十二日(農(nóng)歷),他與隨行赴戍的次子林聰彝、三子林拱樞一行,以大車七輛,載書二十篋,以及大量的宣紙、筆、墨等,路過黑松驛。林則徐在《壬寅日記》中寫道:“十二日。戊子。晴。辰刻行,五里水泉墩,又五里烏梢?guī)X,嶺不甚峻,惟其地氣甚寒,西面山外之山,即雪山也。是日度嶺,雖穿皮衣,卻不勝寒,下嶺即仍脫皮衣矣。嶺之西北七里為平番、古浪交界。又七里雙口子坪,又六里安陽,又十五里隆貴鋪,又十五里黑松驛,古浪令陳雪爐(世熔,安徽懷寧人)在此迎候,即與共飯。飯后又行,六里香爐墩,又三里碾子磨,又三里關(guān)王廟,又三里岔路墩,又三里新關(guān)灘,又三里太平溝,又五里扎子溝,又七里古浪縣城,入東門內(nèi)行館宿。夜雨。”
林則徐日記中的陳雪爐,為安徽懷寧人,清道光十五年(1835年)進(jìn)士,道光十八年(1838年)任甘肅古浪縣知縣。初到古浪時,荒漠漫漫、道殣相望,士風(fēng)樸陋、人才寥寥。陳雪爐到任后,廉正自持,寬嚴(yán)相濟(jì),除惡霸,決疑獄,興修水利,貫通驛道,創(chuàng)立書院。數(shù)年后,麥栗豐收,百姓慶康,學(xué)風(fēng)暢行,甲科崛起。
當(dāng)陳雪爐聞知林則徐西謫伊犁途經(jīng)古浪,早早地來到黑松驛迎候,他們甫一見面,互致問候。換乘暖車前往縣衙,晚間賓主二人詩酒酬暢,后陳雪爐為林則徐題寫了《題林少穆制軍關(guān)隴訪碑圖》和《題林少穆制軍邊城伴月圖》兩首詩。
到了民國時期,黑松驛依然是西行的重要隘口,1934年3月到1935年5月,《申報》記者陳賡雅深入西北采訪,后發(fā)表30萬字的紀(jì)實(shí)文章《西北視察記》。當(dāng)時他路過黑松驛,曾記錄道:“過黑松驛,古浪峽,均在兩山中行,時有巨石當(dāng)?shù)溃囆蓄H感困難。峽長凡四五十里,河水愈流愈大,勢甚湍急,激石發(fā)聲,震耳欲聾,峽盡豁然開朗,而古浪縣城即在眼前。”陳賡雅將黑松驛險要的地形描述了出來,令人有身臨其境的驚悚感。
抗戰(zhàn)爆發(fā)以后,老舍辭去教職,奔赴武漢,后又隨“中華全國文藝界抗敵協(xié)會”遷往重慶。1939年,文協(xié)組織作家戰(zhàn)地訪問團(tuán)分南、北兩路奔赴前方慰問勞軍,老舍參加的北路慰勞團(tuán),于1939年7月28日從重慶出發(fā)。據(jù)記載,當(dāng)慰問團(tuán)經(jīng)蘭州行至古浪時,正值重陽節(jié)。黑松驛附近經(jīng)霜的樹葉在寒風(fēng)中紛紛凋落,一團(tuán)團(tuán)陰云在天空中緩緩移動,散落在各處的村落、樹林、山谷覆滿了白霜,路邊瞧他們車輛新鮮的孩童們,衣衫襤褸地在冷風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。
俱往矣!在距離老舍所經(jīng)過的黑松驛80多年后,這里一切都發(fā)生了翻天覆地的變化。
高羔 文/圖
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