處罰崗變身教育站 蘭州安寧公安用溫度換文明交通新樣板

　　西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 程健

　　“沒想到在警務站‘考了個試’，就把罰單免了！”剛走出吾悅廣場警務站的騎手小孫仍然有些難以置信。5分鐘前，小孫因騎電動車逆向行駛被執(zhí)勤民警攔下，本以為會被現(xiàn)場處罰，但執(zhí)勤民警卻出人意料地把小孫請進了警務站內(nèi)的“數(shù)字化文明交通宣教中心”：2分鐘警示短片學習、5道題現(xiàn)場提問考試，隨后由民警給予批評教育。這個讓騎手小孫“先緊張、再放松、后釋然”的地方，正是安寧公安分局交通綜合治理和安全宣傳教育的新陣地。

　　交巡一體：街面疏堵新增“全能拍檔”

　　“海關(guān)十字南行、西行方向車流量大、發(fā)生擁堵，需要立即清理違停機動車、處理逆行電動車。”時值晚高峰，地處中心商圈的警務站周邊道路車水馬龍，值班站長趙俊杰發(fā)出指令，站內(nèi)“數(shù)字化文明交通宣教中心”的大屏前，交通動態(tài)、警力位置一目了然。不到2分鐘，由1名特警和1名交警組成的“瀾鷹”交巡小組迅速抵達現(xiàn)場，熟練地開展沿線秩序維護和交通違法查處，道路擁堵很快得到緩解。

　　在“交巡一體”勤務改革的背景下，安寧公安分局“飛鷹快反”與交管支隊“安瀾鐵騎”通過業(yè)務融合、人員整合、資源聚合，重組為多支“瀾鷹”交巡小組，集特警的快速反應與交警的專業(yè)管理于一體，實行“平峰巡線、高峰站點”彈性勤務，化整為零動態(tài)開展警情接處和交通管理工作。運行僅一周，警務站周邊道路高峰通行時間平均縮短10分鐘，以往常見的“多排違停”現(xiàn)象基本絕跡。

　　重教輕罰：交通安全深植“沉浸課堂”

　　走進宣教中心，一套模塊化道路沙盤模型引人注目，雙傳輸背投系統(tǒng)則兼容圖傳授課和指揮調(diào)度兩種功能。“交巡小組查處輕微交通違法后，就近引導當事人來此學習。”宣教中心交警許曼介紹，“不是一罰了之就完事，而是要讓當事人在‘沉浸課堂’上明白錯誤在哪、危險在哪。”對違法行為導致交通擁堵的機動車駕駛?cè)?，民警用沙盤模擬其對交通秩序的干擾，引導換位思考；對違法的非機動車騎手，民警會播放對應的警示教育片，剖析后果風險。

　　更為人性化的是宣教中心的“快考速通”機制：輕微違法當事人自行抽取5道交通安全或與其違法行為相關(guān)的問題，答對4道即可免于處罰，僅作口頭批評教育。這一“教育為主、引導先行”的做法推行后，一周之內(nèi)已有80余名當事人接受教育考試。“緊張的來，認真的學，輕松的走。”有外賣小哥這樣概括，“比單純罰款更讓咱心服口服、印象深刻！”

　　快處快調(diào)：糾紛事故止于“和解驛站”

　　“一目了然、心服口服，再沒啥爭論的！”私家車主吳先生和出租車司機李師傅在宣教中心的沙盤前握手言和。幾分鐘前，兩人駕車在海關(guān)十字發(fā)生刮擦事故，停在現(xiàn)場爭執(zhí)不下。“瀾鷹”交巡小組將他們引導至警務站，在宣教中心里讓雙方用模型車在沙盤上還原事發(fā)經(jīng)過，結(jié)合雙方陳述，責任當即判定。隨后，值班站長引導雙方通過“交管12123”APP上傳事故信息，從在線定責到保險報案，全程不到10分鐘就順利解決。

　　而對于不涉及事故純屬口角的行車糾紛，則由特警與交警共同調(diào)解，融合法理與情理，力求“現(xiàn)場事、現(xiàn)場了”。據(jù)統(tǒng)計，宣教中心平均每周能快速處理14起簡易事故和行車糾紛，調(diào)解成功率達100%，以往因事故和糾紛引發(fā)的長時間擁堵和反復性糾紛大幅減少，實現(xiàn)了“小事快處不堵塞、矛盾快調(diào)不升級”，讓警務站真正成為了服務大眾的“和解驛站”。

　　安寧公安分局在吾悅廣場警務站打造的數(shù)字化文明交通宣教中心，不僅僅是一次軟件升級和硬件重組，更是一種執(zhí)法理念的轉(zhuǎn)變，將多部門的分頭管理，融合為“交巡一體”的高效協(xié)同；將偶發(fā)性的街頭宣傳，固化為常態(tài)延伸的陣地教育；它預示著交通綜合治理，也正在從單一的管理和處罰，走向更具智慧化和前瞻性的引導、教育、服務“三位一體”新模式。